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De abril de R1 desviador válvula para seleccionar Audi, Porsche y Volkswagen Turbo motores dv100001: Coche y moto. Menos fricción que un piston-based válvula 。 Respuesta más rápido y mejor rendimiento general 。 Diafragmas no requieren el periódico ejes que piston-based válvulas hacer 。 Diseñado para ser libre de mantenimiento durante la vida útil del producto 。 Nunca tendrá un atascado pistón 。 Aunque la mayoría son de buen diseño, válvula de desviador Factory se construyen de una manera muy consciente y los materiales y la fiabilidad y vida y sufrir. Para los entusiastas del rendimiento, la válvula es un importante componente cuyo funcionamiento adecuado es primordial para un óptimo funcionamiento del motor.。APRS R1 Válvula aborda todos los problemas de la fiabilidad de la válvula de desviador factory-supplied y lleva el rendimiento al siguiente nivel. El R1 es un diaphragm-based válvula, que tiene menos fricción que un piston-based válvula. El diafragma de baja fricción R1 equivale a una respuesta más rápida y mejor rendimiento general. En segundo lugar, no requieren diafragmas para ejes periódica que piston-based válvulas hacer. El R1 ha sido diseñado para ser libre de mantenimiento durante la vida útil del producto. En tercer lugar, un diafragma válvula nunca se han basado en una parada pistón.。El R1 está diseñado para un rendimiento óptimo. El cuerpo principal de válvula de la inversión es fundido en una aleación de aluminio. Al utilizar este proceso en lugar de un proceso de mecanizado más convencionales de lanzamiento, APR era capaz de optimizar el flujo de la geometría de la válvula interna para proporcionar el máximo rendimiento. Esta geometría no puede ser creado utilizando convencionales mecanizado.。El diafragma se crea de alta temperatura Material y incorpora una capa de tejido de refuerzo para una durabilidad mejorada Nomex y un diafragma que nunca se desgaste. La aleación cuerpo principal está acabado mecanizado en abril y recibe un multicapa acabado resistente a la corrosión y de cosméticos.。Nota: 2,7 litros bi-turbo motores, como los que se encuentra en el AUDI S4, se requieren dos de estos válvulas 。 。 。

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